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柴油機發生故障后，往往會出現以下幾種異常現象：
1． 聲音異常，如出現不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲等。
2． 動作異常，如出現柴油機起動困難，帶不動負荷、產生強烈振動等。
3． 外觀異常，如柴油機排氣呈現黑、藍煙或白煙;有漏油、漏水、漏氣現象。
4． 溫度異常，如機油和冷卻水溫度過高、排氣溫度過高、軸承過熱等。
5． 壓力異常，如機油壓力過低等。
6． 氣味異常，如出現有臭味、焦味或煙味等不正常氣味。
當柴油機發生故障時，應根據故障現象和柴油機使用狀況，認真分析、判斷故障原因，并及時排除故障，確保柴油機運行安全。
故障分析及排除工作應遵循以下原則：
1． 發現故障后應首先思考下列問題：
（1） 故障發生前出現過哪些異常現象？
（2） 在此之前曾進行過哪些維修、保養工作？
（3） 是否出現過類似現象？如何處理的？
2． 如果出現的故障不會引發事故，應讓其繼續運行一段時間，以便觀察并分析故障原因。
3． 故障原因分析原則：可參照“柴油機故障原因分析表”及下面所列的常見故障原因及排除方法，按“先簡后繁，先易后難”的原則，依次檢查各相關部位，查明故障的確切原因，并及時排除。
4． 找出并消除誘發故障的基本因素：在故障分析及排除過程中，應同時查明誘發故障的基本因素，以免修復后再次出現同樣的故障。如噴油器的噴油嘴粘結，造成柴油機功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機即可恢復正常工作。但是，導致噴油嘴粘結的基本因素很多，如噴油壓力調整不當、燃油中混有雜質、長時間怠速運轉產生結炭等。如不查明導致故障基本因素并采取措施，就難以從根本上消除事故隱患。
通常在分析故障時，往往會遇到一種故障會導致多種異常現象、而同一種異常現象也可能有多種故障所造成的情況。用戶必須根據現場實踐經驗，認真分析、判斷。
“故障原因分析表”盡可能直觀地反映故障現象與原因之間的關系，為用戶提供解決的途徑。
由于故障類型及其原因十分繁復，表中難以概括全面，也難以對現場所出現的問題提供完備的解決辦法，用戶應在實踐中不斷積累經驗，以便更好地處理現場問題。
190系列柴油機常見故障的類型、原因及排除方法如下：
一、柴油機起動困難或不能起動
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故障原因
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排除方法
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（一） 起動系統故障
1． 起動馬達損壞
2． 起動齒輪嚙合不良
3． 氣源壓力不足
4． 貯氣罐容積不夠
5． 氣動管系漏氣
6． 繼氣器打不開
7． 油控閥或氣控閥失靈
8． 電器元件（起動開關、繼電器）失靈
9． 蓄電池充電不足
10．電器線路接觸不良
11．源導線截面小、線太長
（以上3～7為氣起動系統，8～10為電起動系統）
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1．更換起動馬達
2．調整安裝位置，保證正確嚙合
3．充氣至規定壓力
4．加大貯氣罐容積
5．排除漏氣現象
6．拆檢清洗，加適量潤滑油
7．拆檢油控閥或氣控閥
8．檢修或更換元件
9．充電
10．檢修，重新連接
11．更換符合規定規格的導線
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（二）、燃油系統故障
1．缺燃油或燃油箱閥門未打開
2．燃油質量不符合要求或含有水
3．燃油箱安裝位置過低
4．高壓油管內有空氣
5．燃油系統內空氣未排干凈
6．燃油濾清器堵塞或旋閥未打開
7．噴油器污堵或滴油、漏油
8．供油提前角不對
9．油量調節齒桿卡住，齒桿不在加油位置
10 超速安全裝置或燃油截止閥沒復位
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1． 添加燃油，打開閥門
2． 更換規定牌號、質量合格的燃油，排除油箱內的積水
3． 按規定要求裝置燃油箱
4． 撬動正時螺釘，排凈管內空氣
5． 排凈燃油系統內空氣
6． 清洗燃油濾清器，打開旋閥
7． 清洗或更換噴油嘴偶件
8． 調整供油提前角
9． 檢修或更換
10．按下超速安全裝置的回位推桿，截止閥閥芯復位
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（三）、進排氣系統故障
1． 空氣濾清器濾芯污堵
2． 進氣管道堵塞
3． 配氣定時不對
4． 氣門或活塞環、氣缸墊處漏氣
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1． 清理空氣濾清器
2． 清理進氣管道
3． 重新調整配氣定時
4． 配研氣門和氣門座、更換活塞環或氣缸墊
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（四）、潤滑系統故障
1． 機油溫度過低，粘度大
2． 預供油泵供油壓力不足
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1．預熱機油
2．控制氣源壓力或電池電量，檢修預供油泵
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（五)、使用與維護不當
1． 油壓低自動停車裝置操縱桿未扳下
2． 柴油機溫度過低
3． 長時間連續怠速運轉
4．防爆裝置閥門未打開
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1． 扳下操縱桿使撥叉與定位塊脫開
2． 充分暖機
3． 清除柴油機內的積炭、清洗噴油器
4． 打開防爆裝置閥門
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二、油機功率不足
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故障原因
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排除方法
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（一）、燃油系統故障
1． 燃油質量不好或含有水
2． 燃油管路堵塞、油管泄漏
3． 燃油濾清器污堵
4． 噴油器堵塞、霧化不良
5． 供油定時不正確
6． 噴油泵限位螺釘鉛封被破壞，加油量不足
7． 噴油泵柱塞偶件磨損嚴重
8． 調速器限位螺釘鉛封被破壞
9． 油頭伸出缸蓋底面的高度不符合要求
10．噴油泵凸輪軸磨損嚴重
11．調速器的拉桿螺釘旋入過長，齒桿伸出長度不夠
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1． 更換合適燃油，排除油箱內的積水
2． 疏通油路、檢修油管
3． 清洗燃油濾清器
4． 清洗、檢修或更換噴油器
5． 重新校正供油定時
6． 重新調試并鉛封
7． 更換柱塞偶件并進行調試
8． 重新調試并鉛封
9． 按要求重新調整
10．更換凸輪軸
11．重新調整
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（二）、進排氣系統故障
1． 空氣濾清器污堵
2． 空氣濾清器紙濾芯潮漲
3． 進、排氣道受阻
4． 配氣定時不對
5． 進、排氣門嚴重下陷
6． 氣缸墊或活塞環處漏氣
7． 進、排氣門處漏氣
8． 中冷器臟污
9． 進、排氣凸輪磨損嚴重
10．進氣管道密封不嚴
11．排氣引管阻力過大，消聲器不匹配
12．高溫或高原地區空氣密度小
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1． 清理空氣濾清器
2． 陰雨季可去掉紙濾芯
3． 清理進、排氣道
4． 檢查并調整配氣定時
5． 更換氣門座
6． 更換氣缸墊、活塞環
7． 配研氣門和氣門座
8． 清洗中冷器
9． 更換凸輪軸
10．拆檢并更換密封件
11．按規定要求設置排氣引管和消聲器
12．選擇合適的機型
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（三）、增壓器故障
1． 增壓器污堵
2． 增壓器匹配不當，進氣壓力低
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1． 清除增壓器的污物、積炭
2． 按機型選用相匹配的增壓器
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（四）、冷卻系統故障
1． 進氣溫度過高
2． 中冷器水路堵塞
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1． 檢查中冷水泵
2． 清洗中冷器
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三、運轉不均勻
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故障原因
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排除方法
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（一）、燃油通路中的故障
1． 燃油管路或噴油泵中有空氣
2． 噴油器滴油、漏油或污堵
3． 噴油泵柱塞彈簧斷裂或彈力不足
4． 噴油泵柱塞偶件卡滯
5． 噴油泵油量調節齒圈松動
6． 齒桿和齒圈磨損嚴重
7． 齒桿卡滯、不靈活
8． 出油閥彈簧斷裂或閥卡滯
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1． 排出燃油系統內的空氣
2． 檢修或更換噴油嘴偶件
3． 更換柱塞彈簧
4． 配研或更換柱塞偶件
5． 調試供油量并緊固鎖緊螺釘
6． 更換相關零件
7． 修或更換齒桿
8． 更換彈簧，配研或更換出油閥偶件
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（二）、調速器故障
1． 調速器內機油過多
2． 飛鐵襯套磨損嚴重
3． 調速器緩沖彈簧斷裂或磨損嚴重
4． 調速器運動件磨損嚴重或卡滯
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1． 放掉多余機油
2． 配換飛鐵襯套
3． 更換緩沖彈簧
4． 檢修或更換相關零件
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四、然停車
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故障原因
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排除方法
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（一）、燃油系統故障
1． 燃油箱內無油
2． 燃油中混有水
3． 燃油管路堵賽
4． 燃油管路進氣
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1． 添加燃油
2． 查明原因并排除，更換燃油
3． 疏通并清洗管路
4． 查明原因并排除，排氣
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（二）、安全保護裝置發生作用
1． 機油壓力低，油壓低自動停車裝置發生作用
2． 油壓低自動停車裝置故障
3． 柴油機超速運行，超速安全裝置發生作用
4． 超速安全裝置故障
5． 防爆裝置故障，閥門自行關閉
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1． 查明油壓低的原因并排除
2． 檢修并重新進行調整
3． 查明超速的原因并排除
4． 檢修并重新進行調整
5． 檢修防爆裝置
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（三）、使用與保養
1． 定時齒輪或噴油泵傳動裝置聯軸器損壞
2． 負載突然大幅度增加
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1． 拆檢并更換相關零件
2． 避免突加負載
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五、飛車
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故障原因
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排除方法
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（一）、油泵故障
1． 噴油泵油量調節齒桿卡滯
2． 噴油泵柱塞彈簧斷裂，齒圈脫落卡住齒桿
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1． 檢修或更換齒桿
2． 檢修或更換彈簧、齒圈等相關零件
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（二）、調速器故障
1． 拉桿螺釘或拉桿接頭處的銷子松脫
2． 飛鐵動作不靈活
3． 限位螺釘被調動
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1． 重新調整后緊固
2． 檢修并修復
3． 重新調整并鉛封
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（三）、使用與保養
1． 超速安全裝置失靈
2． 連接桿上定位塊的位置裝錯，使齒桿卡在加油位置
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1． 檢修超速安全裝置
2． 重新按規定要求安裝、調整
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六、油壓力低
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故障原因
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排除方法
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（一）、儀表監控故障
1． 油壓表損壞
2． 監控儀損壞
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1． 更換油壓表
2． 檢修監控儀
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（二）、潤滑系統故障
1． 機油牌號、質量不符合規定要求
2． 潤滑系統泄漏
3． 油底殼內油量不足
4． 機油稀釋
5． 調壓閥卡死或控制壓力調整不當
6． 機油泵磨損嚴重或損壞
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1． 更換符合要求的機油
2． 檢修并更換相關零件
3． 添加機油至規定油量
4． 查明原因予以排除，更換機油
5． 檢修，調整至規定壓力
6． 檢修、更換相關零件
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（三）、冷卻系統故障
1． 機油冷卻器堵塞
2． 機油冷卻器冷卻效果差
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1． 疏通、清洗機油冷卻器
2． 檢修冷卻系統
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（四）、使用與維護
軸瓦燒損或間隙過大
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配換軸瓦
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七、油溫度過高
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故障原因
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排除方法
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（一）、儀表監控故障
1． 油溫表損壞
2． 監控儀損壞
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1． 更換油溫表
2． 檢修監控儀
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（二）、潤滑系統故障
1． 油底殼內液面過低或過高
2． 機油泵泵油量不足
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1． 調整機油液面至規定位置
2． 檢修機油泵
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（三）、冷卻系統故障
1． 機油冷卻器污堵
2． 冷卻水不足或水溫過高
3． 風扇膠帶松弛
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1． 通、清洗機油冷卻器
2． 添加冷卻水或檢修冷卻系統
3． 調整張緊
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（四）、使用與保養
活塞環、氣缸套磨損嚴重造成漏氣
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更換活塞環、氣缸套
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八、機油稀釋
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故障原因
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排除方法
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（一）、冷卻系統故障
1． 氣缸套封水圈漏水
2． 水泵水封漏水
3． 氣缸蓋噴油器護套上部漏水
4． 機油冷卻器凍裂或銹蝕穿透
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1． 更換封水圈
2． 更換水泵水封
3． 更換護套密封圈
4． 焊堵損壞銅管或更換機油冷卻器芯子組
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（二）、燃油系統故障
1． 噴油器回油管接頭處漏柴油
2． 噴油器滴油、漏油、霧化不良
3． 輸油泵漏油
4． 長期怠速運轉
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1． 檢修或更換噴油器回油管
2． 配研或更換噴油嘴偶件
3． 檢修輸油泵
4． 縮短怠速運行時間
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（三）、使用與保養
1． 增壓器中間體凍裂
2． 長期怠速運轉
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1． 更換中間體
2． 縮短怠速運轉時間
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九、排溫過高
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故障原因
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排除方法
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（一）、進排氣系統故障
1． 進、排氣通道堵塞
2． 空氣濾清器污堵
3． 氣門間隙不對
4． 排氣引管、消聲器阻力過大
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1． 清洗進、排氣通道
2． 清理空氣濾清器
3． 調整氣門間隙
4． 按規定要求設置排氣引管和消聲器
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（二）、燃油系統故障
1． 燃油的牌號、質量不合要求
2． 噴油器滴油、漏油、霧化不良
3． 供油提前角過遲
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1． 更換符合要求的燃油
2． 配研或更換噴油嘴偶件
3． 重新調整供油提前角
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（三）、使用與維護
1． 超負荷運行
2． 高原地區氣壓低
3． 增壓器污堵
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1． 降低負荷
2． 選用高原機或限負荷使用
3． 清洗增壓器
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十、逸氣異常
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故障原因
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排除方法
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1． 活塞環磨損嚴重或斷裂
2． 活塞、氣缸套磨損嚴重或拉傷、燒傷
3． 軸瓦燒損
4． 增壓器氣封失效
5． 各活塞環開口位置重合
6． 機油中有水
7． 噴油器壓帽松動
8． 噴油器下方未裝墊片或墊片不正
9． 活塞破裂
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1． 更換活塞環
2． 更換活塞或氣缸套
3． 配換軸瓦
4． 疏通氣路
5． 將活塞環開口位置錯開
6． 更換機油
7． 重新調整、緊固
8． 重新安裝調整
9． 更換活塞
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十一、冷卻水溫度過高
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故障原因
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排除方法
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（一）、冷卻系統故障
1． 水箱內冷卻水不足
2． 水泵供水不足
3． 風扇膠帶松弛
4． 散熱器芯子或冷卻管路堵塞
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1． 添加冷卻水
2． 檢修水泵
3． 調整張緊輪
4． 清洗冷卻系統
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（二）、使用與保養
1． 水溫表損壞
2． 柴油機超載運行
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1． 更換溫度表
2． 降低負荷使用
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十二、冷卻水中混有機油
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故障原因
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排除方法
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機油冷卻器銅管凍裂或銹蝕穿透
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焊堵損壞銅管或更換機油冷卻器芯子組
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十三、排氣冒黑煙
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故障原因
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排除方法
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（一）、進排氣系統故障
1． 進、排氣通道阻塞
2． 空氣濾清器污堵
3． 排氣引管及消聲器阻力過大
4． 增壓器污堵
5． 中冷器污堵
6． 氣門間隙不正確
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1． 清洗進、排氣通道
2． 清理空氣濾清器
3． 按規定要求設置排氣引管、消聲器
4． 清洗增壓器
5． 清洗中冷器
6． 檢查并調整氣門間隙
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（二）、燃油系統故障
1． 噴油器滴油、漏油、霧化不良
2． 噴油泵供油定時不正
3． 出油閥彈簧斷裂或閥卡死
4． 噴油泵個別油量調節齒圈松動，供油量過多
5． 燃油的牌號、質量不符合要求
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1． 配研或更換噴油嘴偶件
2． 調整供油定時
3． 檢修或更換彈簧、出油閥偶件
4． 檢查、調整供油量并緊固
5． 更換符合要求的燃油
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（三）、使用與保養
超負荷運行
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降低負荷使用
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十四、排氣冒藍煙
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故障原因
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排除方法
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1． 機油液面過高
2． 活塞環磨損嚴重
3． 氣缸套、活塞磨損嚴重或損傷
4． 各活塞環開口位置重合
5． 增壓器油封失效
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1． 排出多余機油
2． 更換活塞環
3． 更換氣缸套或活塞
4． 將活塞環開口位置錯開
5． 檢修或更換增壓器油封
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十五、排氣冒白煙
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故障原因
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排除方法
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1． 中冷器漏水進入氣缸
2． 冷卻水溫太低
3． 燃油中有水
4． 噴油器低速時不霧化
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1． 檢修中冷器
2． 暖機后再加負荷
3． 排放燃油箱中的積水
4． 縮短低速運轉時間或更換噴油嘴偶件
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十六、柴油機振動過大
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故障原因
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排除方法
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1． 扭振減振器失效
2． 飛輪不平衡或聯接松動
3． 柴油機與被驅動機械間的對中性差
4． 安裝固定螺栓松動
5． 柴油機底座剛性差
6． 各軸承磨損嚴重，間隙過大
7． 增壓器渦輪葉片或壓氣機葉輪損壞
8． 平衡軸齒輪裝配有誤
9． 各缸工作不均勻
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1． 檢修或更換扭振減振器
2． 重新調整并緊固
3． 重新對中
4． 重新緊固
5． 加固底座
6． 配換軸承
7． 拆檢、配換相關零件并重新平衡
8． 按裝配標記重新裝配
9． 重新調試噴油泵各缸供油均勻度
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十七、不正常雜音
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故障原因
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排除方法
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（一）、燃油過程敲擊聲
1． 燃油的牌號、質量不合要求
2． 噴油壓力過大
3． 噴油量過大
4． 噴油器滴油、漏油、霧化不良
5． 供油提前角過早
6． 出油閥彈簧斷裂或閥卡滯
7． 噴油泵供油定時不正確
8． 配氣定時不正確
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1． 更換符合要求的燃油
2． 檢查并調試噴油壓力
3． 檢查并調試噴油泵供油量
4． 配研或更換噴油嘴偶件
5． 檢查并調整供油提前角
6． 更換彈簧或出油閥偶件
7． 檢查并調整供油定時
8． 檢查、調整或更換相關零件
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（二）、機械敲擊聲
1． 活塞與氣缸套間隙過大
2． 氣門間隙過大
3． 活塞與氣門碰撞
4． 軸承間隙過大
5． 活塞環磨損嚴重
6． 硬物落入氣缸內
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1． 更換活塞、氣缸套
2． 檢查、調整氣門間隙
3． 檢查氣門間隙，更換相關零件
4． 配換軸承
5． 更換活塞環
6． 排除硬物
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（三）、齒輪噪聲
1． 齒輪嚙合間隙過大
2． 齒輪系中齒輪斷齒
3． 軸承間隙過大
4． 聯接螺栓松動
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1． 調整嚙合間隙
2． 更換齒輪
3． 配換軸承
4． 緊固螺栓
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十八、增壓器故障
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故障原因
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排除方法
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（一）、壓氣機喘振
1． 空氣濾清器污堵
2． 進氣管道污堵
3． 中冷器臟污
4． 排氣引管阻力過大
5． 消聲器不匹配
6． 增壓器污堵
7． 排氣管道污堵
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1． 清理空氣濾清器
2． 清洗進氣管道
3． 清洗中冷器
4． 按規定設置排氣引管
5． 按要求配置消聲器
6． 清洗增壓器
7． 清洗排氣管道
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（二）、增壓器漏油
1． 空氣濾清器污堵，阻力過大
2． 增壓器油封失效
3． 增壓器氣封失效
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1． 清理空氣濾清器
2． 更換油封
3． 疏通氣路
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